???? ??作為大的獨(dú)立風(fēng)力發(fā)電機(jī)主齒輪箱供應(yīng)商，力士樂研發(fā)與生產(chǎn)齒輪傳動(dòng)設(shè)備已有百年歷史。從1983年至今，力士樂已經(jīng)向提供了15000臺(tái)齒輪箱，裝機(jī)容量達(dá)20000MW，在理想情況下，這些風(fēng)機(jī)每天創(chuàng)造的綠色電量，即可滿足240萬(wàn)戶普通中國(guó)家庭一個(gè)月的用電需求，而每年更可節(jié)省2500噸的碳消耗量。在積極印下綠色足跡的同時(shí)，力士樂也為風(fēng)能客戶降低了總擁有成本，顯著提高了風(fēng)機(jī)的綜合效能。
“將風(fēng)輪轉(zhuǎn)子的低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)軸的高轉(zhuǎn)速”，這是風(fēng)電齒輪箱的使命，也是風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出有效電能的必經(jīng)之路。作為領(lǐng)先的傳動(dòng)與控制技術(shù)專家，同時(shí)也是大的獨(dú)立風(fēng)力發(fā)電機(jī)主齒輪箱供應(yīng)商，博世力士樂自有一套成熟的技術(shù)幫助風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)更有效的功率輸出，這就是力士樂REDULUS GPV型齒輪箱，它置身于風(fēng)力發(fā)電機(jī)中，可靠地掌控風(fēng)力的脈搏。

自2008年開始本地化至今，力士樂北京工廠生產(chǎn)的REDULUS GPV型齒輪箱憑借其優(yōu)良的性能及高可靠性被領(lǐng)先的整機(jī)廠商所廣泛認(rèn)可，為他們提供可靠的風(fēng)力傳動(dòng)和穩(wěn)定的電力輸出，風(fēng)電專家維斯塔斯就成為了其緊密的伙伴之一。

力士樂齒輪箱：可靠運(yùn)行降低客戶總成本

力士樂研發(fā)與生產(chǎn)齒輪傳動(dòng)設(shè)備已有百年歷史，并參與了早期風(fēng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)，是范圍內(nèi)的齒輪傳動(dòng)設(shè)備的主要供貨商之一；除此之外，力士樂還可以為風(fēng)力發(fā)電行業(yè)提供包括液壓剎車、電子變槳、遠(yuǎn)程監(jiān)控在內(nèi)的全套解決方案。

而維斯塔斯則是風(fēng)能技術(shù)的領(lǐng)先者，擁有技術(shù)創(chuàng)新的歷史以及30多年研發(fā)、制造、安裝和維護(hù)高性能風(fēng)機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，作為家進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的風(fēng)機(jī)供應(yīng)商，維斯塔斯選擇與剛剛實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)的博世力士樂共同攜手開拓市場(chǎng)。

這對(duì)好搭檔的合作，無疑成績(jī)斐然：截止2011年5月初，維斯塔斯已在中國(guó)安裝了近3000臺(tái)風(fēng)機(jī)，每年可提供3000多兆瓦以上的綠色能源。這其中，超過1/3的風(fēng)機(jī)使用的正是力士樂提供的齒輪箱。而他們具體的合作情況又是怎樣的呢？

談到這個(gè)問題，維斯塔斯中國(guó)副總裁杜文輝津津樂道?！拔覀兊腣52-850kW風(fēng)機(jī)自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)就一直使用力士樂的GPV306型齒輪箱，力士樂是我們?cè)摽铒L(fēng)機(jī)的齒輪箱供應(yīng)商；V60-850kW是我們針對(duì)中國(guó)華北地區(qū)特定的風(fēng)資源及氣候條件量身訂制的機(jī)型，主要采用力士樂GPV306型齒輪箱；V80-2.0MW及V90-2.0MW主要采用力士樂的GPV442型齒輪箱?！?nbsp;    

談及選擇力士樂的初衷，杜文輝指出，維斯塔斯選擇供應(yīng)商主要考量安全、質(zhì)量、交貨和成本控制這四大因素，力士樂在這些方面表現(xiàn)優(yōu)異。尤其是對(duì)于維斯塔斯和它的客戶，風(fēng)機(jī)的總成本與其可靠性息息相關(guān)，而力士樂已經(jīng)將在這方面提供了堅(jiān)實(shí)保障。杜文輝尤其談到：“一旦風(fēng)力發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障，由此引發(fā)的維修成本與生產(chǎn)損失無論是對(duì)整機(jī)制造商還是風(fēng)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商都是巨大的，力士樂齒輪箱的高可靠性可以避免產(chǎn)生這些損失，所以甚至是我們的客戶，也對(duì)維斯塔斯風(fēng)機(jī)采用力士樂的齒輪箱十分關(guān)注。”

可靠傳動(dòng)：技術(shù)與質(zhì)量的結(jié)晶

那么，力士樂齒輪箱的高可靠性，究竟源于何處呢？

據(jù)了解，力士樂的齒輪箱均根據(jù)客戶的技術(shù)參數(shù)設(shè)計(jì)，可以保證其和風(fēng)機(jī)的良好匹配。在產(chǎn)品開發(fā)過程中，力士樂利用其豐富的經(jīng)驗(yàn)及先進(jìn)而的設(shè)計(jì)和計(jì)算方法進(jìn)行傳動(dòng)設(shè)計(jì)和零部件優(yōu)化，并可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的傳動(dòng)鏈仿真。在產(chǎn)品投入生產(chǎn)之前，力士樂充分利用工程、制造和測(cè)試方面的專有知識(shí)，利用FEM有限元和多體動(dòng)力學(xué)技術(shù)進(jìn)行強(qiáng)度、動(dòng)態(tài)特性和載荷進(jìn)行分析計(jì)算，以確保風(fēng)機(jī)產(chǎn)品在整個(gè)設(shè)計(jì)壽命時(shí)間內(nèi)的安全可靠。同時(shí)，力士樂在生產(chǎn)制造工藝及熱處理技術(shù)領(lǐng)域的獨(dú)特經(jīng)驗(yàn)，使得其齒輪箱更加安全可靠。

“力士樂齒輪箱由一級(jí)行星齒輪系和兩級(jí)平行軸螺旋齒輪系組成，為了提高輪系的承載能力所有外齒輪均采用滲碳淬火工藝，內(nèi)齒輪則采用表面氮化工藝。此外，我們還將始于巡洋艦齒輪箱的低噪音技術(shù)應(yīng)用到風(fēng)電齒輪箱的設(shè)計(jì)和制造過程，從而將齒輪箱的振動(dòng)及噪音控制到低?！标惥S表示。

事實(shí)上，力士樂齒輪箱的高品質(zhì)不僅體現(xiàn)在對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)的高要求上，其在生產(chǎn)裝配過程中的質(zhì)量控制流程也為業(yè)界所稱道。陳維談到：“在本地化生產(chǎn)過程中，我們使用和德國(guó)同一標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)電齒輪箱生產(chǎn)加工裝配線和試驗(yàn)設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行德國(guó)總部成熟的工藝標(biāo)準(zhǔn)，并且北京工廠生產(chǎn)出來的首件產(chǎn)品需經(jīng)德國(guó)主廠‘驗(yàn)證、放行’后才能開始批量化生產(chǎn)?！?/p>

不難發(fā)現(xiàn)，這些優(yōu)勢(shì)使力士樂齒輪箱性能更優(yōu)異、效率及可靠性更高、運(yùn)行壽命更長(zhǎng)，從而為客戶降低了后期整體運(yùn)營(yíng)成本，顯著提高了風(fēng)機(jī)的綜合效能。正如杜文輝一直強(qiáng)調(diào)的，“力士樂齒輪箱在技術(shù)與質(zhì)量上的優(yōu)異表現(xiàn)，提供了非?？煽康谋Ｕ?，這是力士樂成為維斯塔斯重要合作伙伴之一的絕對(duì)理由。未來，在新技術(shù)領(lǐng)域我們還將繼續(xù)擴(kuò)大與力士樂的合作?！?/p>

低噪音技術(shù)應(yīng)用到風(fēng)電齒輪箱的設(shè)計(jì)和制作過程，從而將齒輪箱的振動(dòng)及噪音控制到低